生物航油:让我们的天空更湛蓝
...往。然而,这一目标的实现需要全球人的共同努力。 航空业,作为当前中国最蓬勃发展的行业之一,2007年我国主要航空公司的飞机总数就已超过了一千架了,仅2009年一年,我国就将有近250架飞机交付。有资料显示:未来20...
医药经济;生物技术;生物能源科学的力量
...致的鼓膜破裂。张院士在上世纪40年代末在美国耶鲁大学航空医学研究所也曾从事相关的研究。应用神经系统的工作原理提高、改进军用仪器的工作效能也不乏先例。例如,科学家们应用鲎(俗称马蹄蟹)复眼的侧抑制现象提高...
医学教育;科教新闻“地沟油”变航油成本是常规燃料3倍
2012年6月19日,荷兰皇家航空公司一架以生物燃料驱动的客机停在阿姆斯特丹的斯希普霍尔机场。 昨日早上5点,东方航空的一架飞机在虹桥机场东区机库前的停机坪就位,10分钟后,民航局颁发特许飞行许可,5点43分左右,...
医药经济;生物技术;生物能源新西兰航空公司部分生物燃料客机试飞成功
新西兰航空公司30日说,一架以植物油作部分燃料的客机当天成功完成2小时试飞。这种燃料有望降低飞机温室气体排放量并削减成本。这架波音747—400型客机的一个发动机使用普通航空燃油与麻风树种子提炼燃油各...
医药经济;生物技术;生物能源亚洲生物航空燃料的未来
...亚召开的生物能源亚洲国际博览会传播的信息表明,世界航空燃料的需求正在迅速增长,并正在由亚洲为主导。2010年全球航空燃料需求预计将上升6%,达到240万桶,亚洲占需求量的20%~25%。在未来几年内,这一需求的大部分将由...
医药经济;生物技术;生物能源Algae.Tec和德国汉莎航空评估藻类基航空生物燃料潜力
Algae.Tec公司和德国汉莎航空公司于2011年12月22日签署谅解备忘录,联合评估Algae.Tec公司生物反应器生产藻类基油,用作航空生物燃料的可持续性潜力。Algae.Tec系统在工程化的模块化环境中和在高效的下游生物燃料加工中组合了藻...
医药经济;生物技术;生物能源国际航空运输协会称生物燃料是产业优先行业
国际航空运输协会(IATA)于2011年12月15日称,生物燃料是产业优先行业,呼吁航空和航天运输燃料的供应价值链,应纳入创新的三个关键的领域:安全、环境和商业问题。增加生物燃料的使用被视为重中#8203;#8203;之重。IATA(国...
医药经济;生物技术;生物能源国泰航空投资于美生物燃料发展商
国泰航空7日宣布投资于美国一家可持续生物燃料发展商——支点生物能源股份有限公司,据了解此举为落实国泰生物燃料策略的一部份,以期达成2020年起实现碳中和增长的目标。国泰航空行政总裁朱国梁表示,生物燃料是公司...
医药经济;生物技术;生物能源生物燃料为环保工作带来挑战
香港国泰航空有限公司(CathayPacificAirwaysLimited,简称“国泰航空”)常务总裁朱国梁表示,航空业界于推广可持续发展方面正处于“十字路口”。朱国梁说:“纵使业界于实现可持续发展层面,已取得不少实质的突破及长足发展,...
医药经济;生物技术;生物能源美国大陆航空公司公布其生物燃料飞机试飞结果
美国大陆航空公司近日公布了其于2009年1月7日进行生物燃料飞机试验飞行的结果。此次试飞由美国大陆航空公司与波音、通用电气航空系统/CFM国际以及霍尼韦尔子公司UOP合作进行。混合生物燃料的性能达到或超过了传统喷气燃...
医药经济;生物技术;生物能源